[工程塑料]吹塑级ABS在汽车扰流板上的应用

通过对ABS配方的改进，推出了适用于汽车扰流板的高性能吹塑级ABSBM系列专用牌号，不仅解决了普通ABS在吹塑成型中的常见缺陷问题，而且极大地提高了边角料的回收利用率。
    对于高速行驶的轿车而言，安装于尾部的扰流板具有非常重要的作用。除了能够为汽车带来漂亮的装饰效果外，更重要的是，扰流板还能够有效地减小高速行驶状态下轿车的上浮力，保障汽车行驶的稳定性，同时有助于节省燃料。
    通常，有4种材料可用于制作汽车扰流板，包括：玻璃钢、铝合金、碳纤维和塑料。这些材料各具优缺点：玻璃钢刚性大，成本低，但环保性差，目前已逐渐被淘汰；铝合金导流效果好，但重量大；碳纤维刚性大，重量轻，但价格昂贵；塑料质轻、美观且设计自由度大，加工容易，是目前应用最广泛的扰流板材料。本文将介绍新的用于扰流板的ABS材料。
    目前，塑料扰流板可采用2种工艺加工成型，即一次性吹塑成型和注塑焊接成型。其中，吹塑成型工艺效率较高，模具费用较低，且后加工量小，因此目前大多数的塑料扰流板都采用吹塑法生产。注塑焊接法的生产过程是：先注塑成型上下两片，然后再将上下两片焊接在一起。尽管这种方法在注塑成型阶段的速度较快，但往往需要开两副注塑模具，价格昂贵，同时，后续的超声波焊接或热板焊接也需要模具的配合，因而费用较高，且总体效率较低，目前很少采用。
    由于汽车扰流板体积大，质量重，挤出过程中熔体受热时间长，因此在吹塑成型中对原料的要求较高。一般，普通的ABS材料在中空吹塑成型过程中熔体强度低、重复加工性差，易出现型坯熔体强度不足及下垂快等问题，从而引起制品发黄变脆、壁厚不均及管坯破裂等缺陷。